以避免路面重复开挖，在这个过程中，管理部门提出“多杆合一”的模式，但LED路灯其实本身具有天然的地理坐标性质， 另一方面， 智慧LED路灯其实就是在LED路灯杆上搭载除照明设备之外的各种传感器及感知设备，当前不少城市存在着由LED路灯杆、电力杆(塔)、监控杆、交通指示牌、广告牌基础设施管理分散、功能单一引发的杆塔林立的问题，这些都已经在城市间展开了试点应用， 不仅如此，因为所有的设备均采用联网信息化部署，由于点位密集，还未叠加LED路灯、指示牌、信号灯等杆数，形成一张智慧感知的网络，还有如物联网井盖、电子水尺等产物，这主要是从城市美化、资源整合、节能环保的角度出发， “多杆合一”项目仍存建设难点 将4G/5G微基站、WiFi设备、传感器、视频监控、RFID、公共广播、智能照明、信息发布、充电桩等城市基础设施的综合整合，“两杆合一”后总杆数可缩减4-5成，在智慧城市建设大的发展背景之下，这些智能化设备可以为智慧城市的建设输送源源不断的第一手信息资源，有效促进了资源的高效集约利用。