LED路灯应用的设计方案包括确定照明需求、确定设计目标、估计光-电-热综合特性、计算需要的LED数量、选择最佳设计方案等诸多方面,而其中LED路灯系统的光-电-热特性设计研究则是目前国内外科研单位和企业的最关注的焦点。随着LED生产工艺的日趋成熟,LED与传统光源相比寿命长、显色性好、光效高、发光方向性强、近似点光源等种种特点决定了LED具备进军道路照明领域的潜力。

        为了更好地推进白光LED在道路照明上的应用,必须从理论的高度和实践的深度上对其二次光学设计、散热管理和驱动电源等关键技术进行全面的研究和综合的平衡,以使其节能的优势得到充分的体现,才能使LED路灯得到普及应用。在驱动方面,通过LED光-电-热一体化理论指导 LED驱动电路设计,突破传统有源驱动电路系统的设计原则,让新型无源LED驱动电路系统在路灯照明领域尝试开创性的应用,使电路系统具有寿命更长、更环保等特性。在检测方面,通过瞬态热学响应特性结合结构函数理论,分析系统内部各层材料的热阻-热容特性。