智能路灯又叫智能化路灯，或者智慧路灯、智慧照明，是以LED做为主光源的第四代节能产品，目前世面上对智能路灯有两种不同的理解概念：

1：立足路灯的基本作用让节能达到极限。比如：红外及雷达感应物体移动下，路灯会达到全功率照明，而当没有移动物体时，功率恢复到20%，每个路灯内置单片机控制，相互通信，可以摇控设定每个路灯的照亮时间，又可针对特殊路段设定不同的照明方案。这种方式的特点在于：摆脱了繁杂的接线麻烦，相对普通LED路灯节能了80%，而灯具的寿命也延长了两倍以上。这种控制方式的路灯在中山市艾仕伦照明电器厂已经量化生产，工厂对此产品拥有丰富的老化实验数据并已提交发明专利审请。

2：利用4G网络让路灯实现无线控制，达到与前者异曲同工之作用，而且可以实现物联，数据采集及PC端和移动终端的反馈功能。对城市公共照明管理系统进行全面升级，实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化。目前广州中国科学院软件应用技术研究所（简称“广州软件所”）在这领域处于国际领先水平，在国内有大量的实施案例。由于传统路灯的弊端：如能源浪费严重、管理手段单一、信息化水平低下、缺乏故障主动报警机制、故障灯位置难以发现等一系列问题。近几年来国内很多城市都已经开始采用智能路灯技术，对传统路灯进行改造。仅2012年的《广东省推广使用LED照明产品实施方案》就提出：广东全省道路、公共场所、政府机关、国有企事业单位等财政或国有资本投资建设的照明工程以及南沙、前海、横琴等新规划建设的新区要求一律使用LED照明产品，根据方案，珠三角地区要力争在2013年底前，东西北地区在2014年底前，普及LED公共照明，带动全社会普及LED照明，实现全省同比口径下照明节能50%以上。智能路灯大有可为。